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桂生悦，吉利汽车控股有限公司执行董事兼CEO。1981年至1985年就读于西安交通大学动力工程系压缩机专业，获工学学士学位。1985年毕业后进入华润集团工作。2000年担任广州吉利足球俱乐部总经理。2003年成功运作吉利汽车在香港上市后担任吉利汽车控股有限公司执行董事、行政总裁、CEO至今。
虽然桂生悦一直在香港、杭州等地工作，但曾经的四年大学时光让他有了一种挥之不去的西安情怀。“毕业以后我经常回西安，交大的百年校庆和一些大型活动，我都会回来。我对西安的感情非常深厚，”桂生悦说，西安近些年的变化非常大，每次回来都会给我不一样的惊喜。
“现在的年轻人更看重物质条件，西安和北上广深相比，条件的确存在差距，这也导致了学校生源、优秀专家的流失，这与经济大环境有着密不可分的关系。”桂生悦说，自己跑过全国很多城市，往往有这种感觉，就是相对落后的地方整个社会的效率和政府服务意识也会相对差一些。
但在当今的发展机遇下，桂生悦又充满了信心。“我一直很关注西安的动态，西安今年年初开展了‘烟头革命’‘行政效能革命’，5月西安市又发布了‘人才新政23条’，这一届西安领导班子决心很大，相信他们一定会在政府服务体系上加以督导，使全社会对人才引进形成综合性的服务思想。”桂生悦说，在政府的引导下，吸引更多高端人才，让大家得到情怀上的关照，或许可以弥补经济上的差距。
作为吉利汽车控股有限公司执行董事兼CEO，桂生悦说，吉利集团与陕西、西安都有着不解之缘。桂生悦告诉记者，根据吉利集团发展战略部署，2014年3月开始在宝鸡建设基地， 去年建成投产，设计年产20万辆整车，是吉利在全球建设的15个生产基地中工艺水平最先进的一个，目前宝鸡工厂的主要产品为吉利博越，上半年产值已达到了60多亿。
上个月，吉利集团与西安签署合作协议，吉利新能源汽车产业化项目正式落户西安，计划今年年底前开工，2020年建成投产。桂生悦说，西安作为国家建设丝绸之路经济带的重要节点，在中亚及欧洲经济贸易合作中发挥着重要作用，具备吉利汽车战略布局所必需的科技研发、创新人才、市场需求、地理区位、国际内陆港等综合条件。“吉利新能源汽车产业化项目落地西安，会把许多零部件企业都吸引过来，在西安扎根落地。”桂生悦说，从这个角度看，吉利与西安的联系越来越密切，企业的进步是产品的进步，产品的进步来源于技术，而技术的根本就是人才。
编辑：刘阿娟
