【人物简介】

　　徐颖强，1961年3月出生，博士，西北工业大学机电学院教授，博士导师。一直从事航空发动机和汽车等产品的传动与振动、结构疲劳强度寿命与可靠性、电动汽车、汽车故障诊断等方面研究。

【研究方向】

1、现代设计理论与方法：针对航空动力传输、机电系统产品，研究高强度、定量寿命预测、失效故障分析及高可靠性设计与制造方法。 2、机械系统的计算机辅助设计与虚拟样机：研究热-力及多场耦合下机电系统的功能与性能的仿真模拟方法。 3、机械系统振动、噪声及其控制技术：通过理论与实验相结合方法，研究机械系统振动噪声产生、传播的机理，提供控制方法与措施。 4、现代汽车高新技术研究：针对汽车新能源发展趋势，研究纯电动汽车的高效驱动技术、清洁能源及燃料电池高可靠性设计制造技术和方法。 5、新型车辆先进技术研究：研究新型车辆非金属化、轻量化设计、防撞、减震降噪、故障实时在线排除及操作稳定性控制等先进技术。

【研究成果】

1、齿轮先进啮合理论研究及工程应用，2011陕西省,科学技术二等奖。 2、齿轮啮合传动的先进几何设计与性能分析方法体系，2009教育部自然科学二等奖奖。

【科研项目】

1、国家自然科学基金, 热障涂层在热循环载荷作用下的安定性研究(10672134) 2、国家自然科学基金, 粗糙表面强韧化的微接触抗疲劳机理研究(50875214) 3、国家自然科学基金，涂层界面热生长不稳定与微区域残余应变演化机理研究(11072196) 4、陕西省自然基金，电解质界面层微残余应变演化与电池性能退化机理的研究(2015JM1009) 5、航空科学基金，高速重载小尺寸航空高副接触安定设计准则的研究 6、横向课题：非标圆柱齿轮可靠性研究 7、横向课题：某型号高升力驱动系统传动设计

【论文著作】

1、Strength degradation and lifetime prediction of dental zirconia ceramics under cyclic normal loading. Bio-Medical Materials and Engineering 26 (2015) S129–S137. 2、粗糙表面弹塑性加卸载多级接触模型.中国表面工程，2015, 28:39-46. 3、基于圆筒模型的热障涂层安定分析.力学学报，2015, 47:779-788. 4、硬态切削工件表面白层厚度预测方法.机械工程学报, 2015, 51:182-189. 5、热障涂层界面微区域热蠕变应力演化分析. 固体力学学报，2014, 35:391-399. 6、大顶隙长齿齿轮高弯曲承载能力关键技术研究.机械强度, 2014,36(5)：803-808. 7、微管固体氧化物燃料电池的热应力分析. 电源技术，2013,137:1374-1376. 8、基于标准齿轮接触试验台的非标齿轮样件设计方法.机械科学与技术，2013,32:452-456. 9、Simple shakedown of structures under variable multi-loadings.Acta Mechanica Solida Sinica, APR2008. No.2（SCI收录:000257548600006;EI收录:20091912075335） 10、应变强化模型的安定准则研究,固体力学学报.2007.Vol.28(3) .pp.229-234.（EI收录: 20074310888374） 11、齿轮啮合过程中安定状态残余应力的数值方法研究,工程力学, 2008Vol.25(10).（EI收录: 20084611708169） 12、热障涂层抗氧化夹层界面残余应力分析,中国机械工程. 2008Vol.19(16 )（EI收录:20084011607059） 13、鼓式制动器摩擦片-鼓接触点确定方法及变化规律分析,汽车工程,2010Vol.32(5),(EI收录：20102713051223)