【人物简介】

　　李中健出于1970年12月。1993毕业于西北工业大学自动控制系自动控制专业，获工学学士学位。2001在西北工业大学自动控制系导航、制导与控制专业学习，获博士学位。从1996开始担任 西北工业大学自动化学院(原自动控制系) 教师，2004年聘为副教授 　　获得国防科学技术三等奖一次，排名第一。

【研究方向】

飞行控制、鲁棒控制、智能控制、机器学习、机器视觉等。

【研究成果】

奖励与荣誉：获得国防科学技术三等奖一次，排名第一。

【科研项目】

　　主持科研项目10余项，总经费300余万元。其中主持完成863项目1项，航空科学基金项目1项，商飞公司C919大型客机项目1项。近年主持、参与主要项目如下。 　　1、四维制导等实现“自由飞行”的先进飞行管理技术研究-自动飞行系统飞行导引控制律研究及数学仿真 　　2、先进布局飞机智能综合控制关键技术研究 　　3、****飞艇飞行控制系统和压力控制系统技术研究 　　4、操纵试验室仿真系统试验 　　5、基于机器视觉的无人直升飞机导引与控制技术研究 　　6、××自动驾驶仪系统数学仿真计算

【论文著作】

　　1、基于Matlab的飞艇控制半物理实时仿真系统设计，现代电子技术，2012年6月。 　　2.一种无尾飞翼无人机自主飞行控制律设计，第二国际会议的控制，仪器仪表和自动化，2011年12月(EI：20122015023346)。 　　3.识别的基于最小二乘支持向量机的飞行控制系统。2010计算机应用与系统建模国际会议，2010年10月(EI：20104913452245)。 　　4.对基于大气湍流衰减的无人机鲁棒滚动角控制系统的设计。的智能控制与自动化大会程序(wcica)2010，2010年7月(EI：20104313325875)。 　　5、基于支持限量机的飞行控制系统辨识，飞行力学，2010年12月。 　　6、将Otsu用于多阈值彩色图像分割的方法及优化，计算机工程与应用，2010年4月。 　　7、基于PC技术的高性能飞行控制实时仿真系统设计,弹箭与制导学报,2010年4月。 　　8、飞行器大包线鲁棒飞行控制律设计，弹箭与制导学报, 2010年2月。 　　9、大气扰动下无人机纵向控制律设计研究，计算机测量与控制, 2010年3月。 　　10、直升机贴地飞行模型跟踪控制器设计研究，计算机测量与控制, 2009年8月。