【人物简介】

1978.09生，长安大学工程机械学院副教授，硕士研究生导师。2010年12月，西北工业大学获车辆工程博士学位，硕士专业为机械电子工程，本科专业为内燃机工程。发表论文14篇，其中SCI、EI收录7篇；获专利7项，软件著作权4项；主持中央高校基金2项，参与陕西省自然科学基金、国家自然科学基金4项；主要研究方向为机械系统动力学及其控制、汽车电控主动悬架系统、现代汽车无人驾驶系统、现代汽车及工程机械底盘系统控制与匹配。

【研究方向】

1. 机械系统动力学及其控制 2. 汽车电控主动悬架系统 3. 现代汽车无人驾驶系统 4. 现代汽车及工程机械底盘系统控制与匹配

【研究成果】

【科研项目】

基于机器视觉的踏面损伤动态检测技术研究，陕西省科学技术厅纵向，主要参加者， 2011.01.01-2014.01.10 ，已完成； 魔芋多糖基复合木材胶黏剂的制备及其工艺优化研究，陕西省科学技术厅纵向，主要参加者， 2015.01.01-2016.12.31， 已完成； 功能梯度材料热弹问题的有限梯度元方法研究，国家自然科学基金委纵向，主要参加者，2013.01.01-2015.12.31， 已完成； 重型车辆多轴转向系统的多任务匹配研究，中央高校基金，本人主持，2011.11.01-2015.04.01，已完成； 面向整车性能的多轴大型车辆油气悬架系统的集成化匹配研究，中央高校基金，本人主持，2016.01.01-2017.12.31，在研。 卓越工程师机械类基础课教学质量提升研究与实践，中央高校基金，本人主持，2017.10.01-2019.04.30，在研。

【论文著作】

汽车钢板弹簧多体动力学建模综述，汽车工程，2014.12.25，第一作者，EI 转向杆系空间结构非线性建模与分析，农业机械学报，2014.10.25，第一作者，EI 8×4型重卡液压助力转向系统的仿真与设计研究，机械设计，2014.12.20，第一作者，中文核心 某8×4型工程车辆参数化多体动力学建模及试验，机械设计，2015.6.20，第一作者，中文核心 重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台，汽车技术，2015.8.24，第一作者，中文核心 自卸车双前桥转向机构优化模型研究，第十届全国交通运输领域学术研讨会论文摘要集，2013.10.13，第一作者，会议论文 全地面起重机油气悬架系统设计综述，机械设计，2017.3.20，第一作者，中文核心 Optimization Design Model Research of Double Front Axle Steering Mechanisms in Dump Trucks,The Second International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2009), 第一作者，国际会议，EI Experimental study on different ignition system matching different spark plug gap, Proceedings of the 2009 International Conference on Computational Intelligence and Natural Computing(CINC 2009 ), 第一作者，国际会议，EI 非独立悬架与转向传动机构运动干涉分析方法研究，机械设计，2009,26(12），第一作者，中文核心 古玉锋,方宗德，张国胜，戚玉轩.重型车辆多轴转向系统设计综述，汽车技术，2009(1），第一作者，中文核心 重卡双前桥转向摇臂机构的优化设计，中国机械工程，2009,20(16)，第一作者，中文